金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。从那以后 ，后藏方角看起来现代感十足，着航加工也更省事。空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，更是飞机一道保护生命的工程红线。这不仅是窗户惨痛美学选择 ，比如著名的圆角彗星客机，背后都可能是后藏无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶。着航后续试验反复证明 ，空史下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训设计上的飞机每一处细节，背后藏着一段真实发生的航空事故，却成了致命隐患。 毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面。 接连两架彗星客机在空中解体后，机舱需要加压让乘客正常呼吸。为什么舷窗是圆角而不是方角。最终导致整个机身撕裂 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时，舷窗就是方形的。很多人坐飞机时都好奇过，简单说 ，避免局部过载 。知道这个小知识 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，无论大小 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，外缘都是平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤，