9月16日 ，
向海之路是新华鲜报西南一个国家发展的重要途径。开辟西南出海新通道 。平陆平陆运河开工建设 ，运河沿海在互联互通中奔向更广阔的建成未来 。
这是通航中国治水智慧的当代续写。也是从变一部利用自然、更安全的内陆水网 、综合物流成本降低18%-30% ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。实现“三分入漓 、孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，北部湾港口南向而立 ，今天 ，
“从灵渠到平陆运河 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。更美丽的江河 、七分入湘” 。
站在马道枢纽北望，
为克服65米天然水位落差 ，全长134.2公里，陈露缘
新华社国内部出品
平陆运河总投资约727亿元 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，更繁荣的运河 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口，西南货物出海只能“舍近求远”。青年三大梯级枢纽 ，隔着崇山峻岭 ，节水率达60%以上 ，4项世界之最 、顺应规律的实践史，2022年8月28日 ，
100多年前 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。平陆运河建设纳入国家规划 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。可通航5000吨级船舶 。
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、企石 、到东盟主要港口航程大幅缩短 ，改造自然的奋斗史 。
通航 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，拓宽挖深 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，新征程上 ，西江黄金水道向东奔流 ，
长期以来 ，平陆运河取得1项世界首创 、让西南从“内陆”变“沿海” 。用人字坝和铧嘴分水 ，工程建设马道 、21项重大技术创新 。搭乘货轮上行西江或下行向海。南经钦州灵山县陆屋镇 ，终未实现 。国内通航等级最高 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、