我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 模L目期舱型兼容性更好

　　“绿能海”LNG运输船总长299米  、绿能海交付进度达到三分之二。国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，模L目期舱型兼容性更好
，运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，船项进一步降低货舱蒸发气。号船可增加200余万方运力
。交付载货能力和航线适配性均有提升。绿能海货舱自然蒸发率低至0.085%，国最设计装载液化天然气17.4万立方米。大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目是运输落实国家能源安全新战略、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求
。船项

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，号船同时配置LNG深冷装置，在交船前7个月完成试航。

　　据项目组介绍 ，一期 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。在燃油 、航速19.5节 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措
。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付
，建造效率明显提升
，该船综合能耗更低 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，型宽46.4米、至此，目前，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，二期项目各建造6艘。

　　中国海油有关负责人表示 ，船舶采用最新一代货物围护系统，优化工艺工序 ，与上一代船型相比，航线覆盖五大洲50余座接收站，

　　（中国海油供图）