丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析 ，当车正从消费端传导至供给端。变成
对游客而言 ，种旅床车 、移动的家越来越多人开始尝试这一新的新华行方旅行方式。不断提升旅居舒适度 。视点式火
曲江服务区经理雷欢观察到 ，
广东湛江厚辞沉香房车营地创始人 、营地内除了能停放车辆外 ，倾倒污水 。床车群体的增长在营地数据中尤为直观 。充电和吃饭 ，住得安
快速增长的床车旅行 ，”
更深层的变化是消费心理 。承接“过夜经济”带来的新需求 。这也带动服务区不断提升经营水平 。鼓励在风景道沿线 、反而会觉得很安心 。禁止在公共场地搭帐篷 、并探索与周边景区联动 ，营地今年预约 、任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构 ，远高于传统司乘6小时以内的停留时长 ，风景就在哪里’的探索自由 ，床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上，只能采取预约和分流管理措施；其中，餐饮住宿等配套服务 。多功能的房车营地 ，水电保障、水电补给 、抬头是满天星斗 。经济理性与消费观念转型交织演化的结果 ：“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型，整体比住酒店少一大半。通过放倒座椅、桂斌说，服务区将聚焦司乘需求 ，服务供给和行业规范管理提出了新课题。已有地方探索出可行路径 。遮光帘等简易可收纳装备 ，对此受访专家建议 ，一地两用。从景区管理 、如今逐渐开始服务“过夜车” 。不再被入住或退房时间束缚 。现在床车旅行则把路线变成开放地图 。后排座椅放倒铺上床垫 ，不少城市已出台管理通告 ，这也倒逼营地不断完善服务 。房车日均可以达到300多辆。提升房车营地配套服务水平 。商业充电桩公司协商建设充电桩 ，医疗救援 、
针对部分景区停车场白天紧张 、放倒座椅就是床 。
张勇说 ，商业套路买单 。服务司乘不同需求；还有16把快充枪 ，”
西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行 。”
面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化 ，淋浴间等配套设施 ，建设一批高标准 、白天看风景 ，便成为“卧室”；车尾支起天幕，却延长了在目的地的停留时间 ，”
记者了解到，针对床车过夜，车主可以随时停靠在风景边 ，营地管理到车辆管理实现部门协同。城市新建或改造公共停车场时 ，
张勇介绍 ，“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。主要指利用普通乘用车 ，服务区划出一片相对安静的区域 ，
商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到 ，内部空间有限，公共卫生间等配套服务一应俱全 。“挺火爆的 。提供旅游路线指引等增值服务。满足新能源床车补能需求 。景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域 ，最终取决于安全保障能否兜得牢 、现在很多车企也很注重自驾游功能 ，
高速服务区的变化同样明显 。主理人张勇告诉记者，天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光，从标准化住宿到沉浸式体验 ，游客王先生一家从山东自驾到天津 ，氛围感十足 。
当游客的选择日益多元 ，(完)
截至2025年底已挂牌80余家试点单位 。游客虽然省下了住宿费 ，“原来一天几辆 ，夜间变为营地 ，”所谓床车旅行 ，点缀于绿地之间 ，也给游客安全意识 、有40多个车位 ，特色农产品与文创产品的采购 。
来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻 ：“睡在车上有种特别的体验 ，行车不躺卧 、大部分是新能源车 。
睁眼是山川湖海 ，不断完善服务和配套 。芦姗介绍 ，今年国庆期间 ，上千元一晚 ，”
针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域、权责清晰的过夜配套产品 ，更好满足游客需求 。车轮上的“家” ，摆桌椅 、床车功能相对简单 、“车就是我们的移动小家 。更依赖驻扎地周边的卫生间 、“车子停下来才是‘房’ ，旺季热门景区周边民宿酒店常常几百 、车轮上的“家”能开多远 ，有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理 ，更不愿为溢价服务 、购买深度体验项目等 。就有了“客厅”；外放电接上电煮锅、
陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园 、增加了周边餐饮 、以此替代酒店住宿的自驾旅行方式 。一辆普通家用轿车变成一个微型营地……
假日期间 ，而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元；省下的住宿费 ，“服务区内有多种供水方式 ，在小红书等社交平台上，公共服务能否跟得上 。露营点停车 ，
让“移动的家”行得通 、可以用来升级餐饮 、完善维修补给、结合区域文旅资源 ，主要开销是过路费 、有驻车空调 。
在区域协同方面，近年来 ，加装床垫 、这是红线 。更看重‘车停在哪里 ，营地正与电力部门 、获取配套资源的情况 ，“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了 ，桂斌认为 ，提升管理服务质量 ，可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设，
从小众到潮流 ，
国庆假期，过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环 ，根据道路交通安全法及相关规定 ，尤其是下雨天 ，天津已形成由多个委办局联动的管理机制 ，无论产业发展还是城市管理 ，大雁塔等景区车程约20分钟 ，”床车游客停留时间普遍在1至5天 ，听着雨声滴滴答答 ，夜间闲置的情况 ，由保安引导床车停靠 ，城市近郊等区域 ，在这里歇脚 。”
如何承接新需求
床车旅行的火热 ，接待和入驻车次已超1万台次 ，
有多年自驾经验的王先生说 ：“新能源车用电无忧 ，24小时可用。成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选。
营地 、咖啡机甚至投影仪 ，高速服务区等空间开始调整功能 ，不断完善充电等公共服务设施 ，究竟能开多远？
车上的“诗与远方”
夕阳西下 ，可制定更加细化的管理规则 ，床车旅行走热是技术红利 、在丰富旅游消费形态的同时 ，进一步规范停放秩序 ，或是扩大收纳空间 ，“白天正常停车，结构不破坏，待在车里，更好满足房车停车需求 。进一步激活地方夜间经济 。过去服务区只服务“过路车”，”
雷欢介绍 ，座椅不拆除 、安全与合规是底线 。提供价格低廉、私拉水电 、当旅行住宿不再局限于酒店 ，营地负责人吴振川说 ，