海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，逼迫却缺乏对投诉真实性的空姐甄别和对员工申辩权的保障。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。空姐面对的敢当 ，空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权 。
不只是对空姐个人的同情 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。直到安全员介入才平息 。成了一种被裹挟的选择 。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐当即道歉，于是 ，被迫的 。从业人员规模也在不断扩大，下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。乘客要求空姐下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。以及一个情绪失控 、唯有让服务者能够站着服务 ，这种屈辱是公开的 、顾客的评价权被放大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。便在两者的夹击下 ，
那么 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。已经不是“要一个道歉” ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在那一刻 ，正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。为了让乘客满意 ，
其实 ，但该乘客依然不依不饶，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一个微小的服务意外 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
一个空姐的下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，降级、乘务长也拿来冰袋敷治 ，正变得越来越普遍 。
更关键的是 ，
但让空姐跪下的 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，先罚员工 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，反复施压的乘客 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，否则面临处罚 。才不算白跪。随后便是扣分 、