目前ES-30已经拿到美联航 、成载
其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商
用还远受限于电池能量密度 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升 、机完而ES-30是成载一台增程混动飞机，此外 ，人首不携带任何航空燃油 ，飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机动以及着陆等科目 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞行持续约27分钟 ，测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克），
但需要指出的是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而据公司披露 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功 ，计划2031年投入商用 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
飞行过程中 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。完全依靠机载电池提供动力，
属实是弯道超车 ？！加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，