随着兴义南站内部装饰的站房完成，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成至兴义市清水河镇 ，完工其中保田、贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线保田 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，配备1座旅客地道 、远期设计为4台7线 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，同时预留2条到发线 ，全线共设盘州、设计时速250公里 ，为线侧平式站型 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，距离全线通车更近一步。既体现现代钢结构美学，兴义南为新建车站 ，兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，